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懸臂起重機(jī)力矩保護(hù)系統(tǒng)、懸臂起重機(jī)(懸臂吊)的工作強(qiáng)度

時(shí)間:2024-06-06來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1

懸臂起重機(jī)力矩保護(hù)系統(tǒng)

       懸臂起重機(jī)力矩保護(hù)系統(tǒng)前端采用二階低通濾波器濾除高頻噪聲,以提高輸入信號(hào)精度。


       力傳感器端構(gòu)造了信號(hào)初級(jí)調(diào)理電路,以解決工作現(xiàn)場(chǎng)傳感器信號(hào)長(zhǎng)距離傳輸問(wèn)題。執(zhí)行部分對(duì)執(zhí)行電路電源和系統(tǒng)電源進(jìn)行隔離,以解決系統(tǒng)干擾問(wèn)題。


       比較了基于CS5505的△-Σ型和基于ADS7809的SAR型A/D轉(zhuǎn)換電路。結(jié)果表明:前者電路簡(jiǎn)單,在輸入阻抗、噪聲抑制及價(jià)格方面有明顯優(yōu)勢(shì)。


懸掛起重機(jī)的啃道現(xiàn)象

 啃道的概念、形成條件及判斷啃道現(xiàn)象是多種多樣的,有時(shí)只有一個(gè)車(chē)輪啃道,有時(shí)出現(xiàn)幾個(gè)車(chē)輪同時(shí)啃軌,有的往返運(yùn)行同側(cè)啃軌,也有的往返運(yùn)行分別啃磨兩側(cè)。啃軌的原因很復(fù)雜,可能是軌道、車(chē)輪、橋架的因素,也可能是其他因素的影響。因此必須具體問(wèn)題具體分析。


      懸掛起重機(jī)系有軌運(yùn)行,是車(chē)輪在專(zhuān)用的軌道上運(yùn)行。起重機(jī)軌道是用來(lái)支承起重機(jī)的全部重量,保證設(shè)備正常、定向運(yùn)行的。

所以選用懸掛起重機(jī)軌道應(yīng)滿足以下技術(shù)條件:


(1)軌頂表面能承受車(chē)輪的擠壓力;

(2)軌底有一定的寬度以減輕對(duì)基礎(chǔ)的承壓;

(3)應(yīng)有良好的抗磨彎度。

    起重機(jī)在運(yùn)行中,由于多種原因常出現(xiàn)軸向移動(dòng)或軸向歪斜,運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大車(chē)或小車(chē)的車(chē)輪輪緣與軌道頭側(cè)面接觸,產(chǎn)生水平側(cè)向力,發(fā)生嚴(yán)重摩擦,致使輪緣很快磨損和變形。


    同時(shí)使軌道的側(cè)面也產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。起重機(jī)在運(yùn)行中受到輪緣與軌道構(gòu)成的約束,在約束運(yùn)行時(shí),輪緣車(chē)輪的輪軌接觸狀態(tài),這時(shí)車(chē)輪與鋼軌有兩個(gè)接觸點(diǎn),A點(diǎn)在踏面上稱(chēng)為承載點(diǎn),B點(diǎn)在輪緣上或過(guò)度圓弧處稱(chēng)為導(dǎo)向點(diǎn)。這種接觸摩擦方式造成了車(chē)輪緣摩損及軌道的側(cè)面摩耗,這種現(xiàn)象習(xí)慣上稱(chēng)啃軌。輕微啃軌造成輪緣及軌道的側(cè)面有明顯的磨損痕跡;嚴(yán)重啃道造成輪緣和軌道的側(cè)面金屬剝落或向外變形。

懸掛起重機(jī)

懸臂起重機(jī)(懸臂吊)的工作強(qiáng)度


       起重機(jī)由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成,立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上,由擺線針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn),電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行,并起吊重物。


       起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu),自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu),采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪,摩擦力小,行走輕快;結(jié)構(gòu)尺寸小,特別有利于提高吊鉤行程。械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu),作業(yè)過(guò)程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,技術(shù)難度較大。


       能吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)上百?lài)?體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和易燃易爆危險(xiǎn)品等,使吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行,活動(dòng)空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。


       有些起重機(jī)械(僅指施工升降機(jī)等),需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。暴露的活動(dòng)的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸,潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,如涉及企業(yè)、港口、工地等場(chǎng)所,涉及高溫、高壓、易燃易爆等環(huán)境危險(xiǎn)因素,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。


       作業(yè)中常常需要多人協(xié)同配合,對(duì)指揮者、操作者和起重工等要求較高。在起重機(jī)工作時(shí),超載保護(hù)裝置是對(duì)超載作業(yè)有防護(hù)作用的安全裝置,它包括起重限制器和力矩限制器,二者主要區(qū)別在于起重機(jī)有無(wú)吊臂幅度的動(dòng)態(tài)計(jì)量和控制要求。





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