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河南華東起重機械設(shè)備公司
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應(yīng)當使起重機軌道經(jīng)常處于良好狀態(tài)
時間：2022-03-15來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：178
起重機是否能正常行走，主要取決于軌道的狀態(tài)如何，使軌道保持良好的狀態(tài)，**的辦法是經(jīng)常不斷地調(diào)整軌道。有沒有好辦法使軌道永遠保持良好狀態(tài)，在目前僅以維修手段維持現(xiàn)狀的情況下可以說沒有。這是因為軌道的變形和位移總是存在。引起軌道位移和變形的原因主要有以下幾點：由于起重機的大車和小車經(jīng)常在軌道上來回行走，軌道上承受的這種壓力（或稱輪壓）在外部表現(xiàn)為時有時無，而在軌道材料內(nèi)部則表現(xiàn)為它受交變應(yīng)力影響，時間一長，軌道的變形和位移由此而產(chǎn)生。
起重機大小車行走機構(gòu)在設(shè)計計算中，從理論上都是按直線行走設(shè)計，但在實際中大車行走輪承擔著整個起重機的重量，倘若再加上外力如大風從側(cè)面吹來，有歪斜現(xiàn)象勢必啃軌。軌道基礎(chǔ)的變化直接導(dǎo)致軌道的變形和位移。橋式起重機的軌道一般固定在剛性行車梁上，梁下為水泥梁，水泥梁下便由鋼筋混凝土制成的立柱（俗稱牛腿）支撐著，該立柱*終落根于地面。所以，橋式起重機的軌道照樣受地面對其影響。船用起重機雖不受地面對其影響，但由于長期作業(yè)，軌道及其基礎(chǔ)甲板亦會產(chǎn)生變形。
1、新軌道的安裝
調(diào)整新軌道安裝完畢，須經(jīng)嚴格地調(diào)整。調(diào)整前準備好鋼卷尺、水平儀、緊張器及直徑為0.5mm的細鋼絲若干米。鋼卷尺用來測量軌距，水平儀用來測量、抄平、調(diào)整軌道全程的高度。緊張器（2個）、細鋼絲用來調(diào)整軌道直度。調(diào)直時，在軌道的兩端焊妥架子，架子上裝妥緊張器，以緊張器將細鋼絲拉直繃緊，直至靠齊為止，此稱拉線。軌道安裝使用后，應(yīng)加強對其跟蹤觀察，不斷加以調(diào)整。根據(jù)軌道現(xiàn)狀和起重機是否啃軌來決定是否對軌道進行大修、項修。
2、舊軌道的調(diào)整
對舊軌道的調(diào)整，其方法與要求和新軌道一樣，只是舊軌道在調(diào)整前應(yīng)對其作詳細地檢查，其內(nèi)容是：檢查軌道有無裂紋、斷裂現(xiàn)象；以調(diào)整軌道時用到的那些工具、儀器和方法，準確地測量軌道的軌距、水平和直度的誤差，并留有記錄；檢查全部螺栓、螺母有無松動、損壞現(xiàn)象；檢查軌道壓板、墊板有無損壞現(xiàn)象。根據(jù)上述檢查的結(jié)果，決定修理的級別。對于軌道的修理和調(diào)整的級別，目前我國尚無明確的規(guī)定，只是視情況而定。我廠25000t船塢東側(cè)的起重機軌道，全長220m，其*高點與*低點相差300mm以上，軌道變形情況嚴重，*后根據(jù)實際情況決定，軌道基礎(chǔ)重新長高，軌道全部換新，才使問題得以徹底解決。
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2022-03
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