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工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
時(shí)間：2022-03-05來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：170
一、行業(yè)市場(chǎng)狀況
改革開(kāi)放20多年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的需求，推動(dòng)著工程機(jī)械的發(fā)展。工程起重機(jī)行業(yè)也同其它工程機(jī)械一樣得到長(zhǎng)足的發(fā)展。目前從行業(yè)2003年13家企業(yè)報(bào)表來(lái)看，1-6月份銷(xiāo)售量4600臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)50%以上，估計(jì)全年將超過(guò)8000臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模，各個(gè)企業(yè)都有不同程度的增長(zhǎng)。從起重機(jī)行業(yè)歷年來(lái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析，以下四個(gè)特點(diǎn)十分明顯：
一是市場(chǎng)規(guī)模具有顯著的地域性，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)持續(xù)熱銷(xiāo)，落后地區(qū)的購(gòu)買(mǎi)力則相對(duì)較弱；二是中大噸位產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速，16噸以上產(chǎn)品均有較大幅度增長(zhǎng)，今年上半年20噸級(jí)以上產(chǎn)品增幅更是高達(dá)100%以上；三是行業(yè)發(fā)展與國(guó)家投資政策關(guān)聯(lián)率較大，周期變化受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響明顯；四是用戶(hù)的不確定性和分散性，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前私人用戶(hù)占整體用戶(hù)的70%以上，而且還有不斷增加的趨勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn)在2002年大發(fā)展的基礎(chǔ)上，今年又將取得突破性發(fā)展，體現(xiàn)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和潛力。隨著國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，各項(xiàng)措施的到位和落實(shí)及全民共謀發(fā)展奔小康的強(qiáng)烈愿望，經(jīng)濟(jì)建設(shè)必將走向快速健康發(fā)展之路，工程起重機(jī)及配套行業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮，也必將擺脫前幾年徘徊局面，進(jìn)入健康穩(wěn)步發(fā)展的新時(shí)期。
二、行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展情況
工程起重機(jī)行業(yè)在94~99年是發(fā)展低谷，5年中行業(yè)幾個(gè)主要的生產(chǎn)廠家，苦練內(nèi)功，積極組織產(chǎn)品變型和換代，在產(chǎn)品外觀上下功夫。從99年以來(lái)，隨經(jīng)濟(jì)建設(shè)新一輪啟動(dòng)，工程起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化，各企業(yè)不斷調(diào)整思路、更新觀念、轉(zhuǎn)換機(jī)制、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，開(kāi)拓市場(chǎng)。產(chǎn)品重心也從8t、12t向16t、25t、50t中大噸位發(fā)展，25t增速最快，產(chǎn)量不斷翻新，基本占據(jù)主導(dǎo)地位。50t產(chǎn)品由于需求面較廣，技術(shù)逐漸成熟，也大批量進(jìn)入市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品系列，汽車(chē)起重機(jī)為8t、12t、16t、20t、25t、35t、50t、65t、80t、l00t，全地面起重機(jī)為25t、50t、125t、160t和履帶起重機(jī)為35t、50t、l00t、150t。整體技術(shù)風(fēng)格是：
下車(chē)有全頭和半頭兩種不同風(fēng)格，多年來(lái)半頭車(chē)因總體布置的方便性及價(jià)格因素一直被廣泛采用。但近年來(lái)隨著物質(zhì)條件的改善，人們的生活條件和質(zhì)量提高，操作方便、舒適、可靠逐漸成為用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，中大噸位向全頭方向發(fā)展。
上車(chē)操縱從傳統(tǒng)的機(jī)械操作向液比例和電液比例方向發(fā)展，起重吊臂也從傳統(tǒng)的三節(jié)向四節(jié)、五節(jié)方向發(fā)展，產(chǎn)品的起重性能和起重高度有了較大提高，產(chǎn)品的外觀和可靠性有了較大幅度提高。
三、工程起重機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品近十年來(lái)隨著技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，產(chǎn)品性能、可靠性、外觀都有較大幅度的提高，但同國(guó)外工程機(jī)械比較來(lái)看，還存在較大差距，就工程起重機(jī)而言，今后的發(fā)展主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
l、整機(jī)性能：由于先進(jìn)技術(shù)和新材料的應(yīng)用，同種型號(hào)的產(chǎn)品，整機(jī)重量要輕20%左右。隨著結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用和先進(jìn)設(shè)備的使用，結(jié)構(gòu)形式更加合理：
2、高性能、高可靠性的配套件，選擇余地大、適應(yīng)性好,性能得到充分發(fā)揮；
3、電液比例控制系統(tǒng)和智能控制顯示系統(tǒng)的推廣應(yīng)用；
4、操作更方便、舒適、安全，保護(hù)裝置更加完善：
5、向吊重量大、起升高度、幅度更大的大噸位方向發(fā)展。
加入世貿(mào)組織后，雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(特別是配套件)將受到較大沖擊，但同時(shí)也給我們帶來(lái)新技術(shù)的應(yīng)用，使國(guó)內(nèi)主機(jī)和配套件企業(yè)更清晰認(rèn)識(shí)到差距，更多地了解國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品存在的致命問(wèn)題，必將引導(dǎo)主機(jī)和配套件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。徐工集團(tuán)重型廠和其他競(jìng)爭(zhēng)廠家一樣準(zhǔn)備用3-5年時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，更新?lián)Q代，緊跟世界先進(jìn)技術(shù)，將自身發(fā)展和帶動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)整個(gè)制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步放在同等位置上，力求把起重機(jī)行業(yè)從低價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，帶向高技術(shù)含量、高附加值的良性品牌競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，從而帶動(dòng)配套行業(yè)的健康發(fā)展。
四、國(guó)外工程起重機(jī)配套件發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用情況
國(guó)外工程起重機(jī)從整體情況分析，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)10~20年(不同類(lèi)型產(chǎn)品有所不同)。隨著國(guó)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度趨于平穩(wěn)，工程起重機(jī)向智能、高性能、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、多功能方向發(fā)展。25t以下基本上不生產(chǎn)，產(chǎn)品向高附加值、大噸位發(fā)展，如利勃海爾公司汽車(chē)起重機(jī)基本退出市場(chǎng)，目前市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品為全地面起重機(jī)，最小噸位是35t，而80t和160t是主導(dǎo)產(chǎn)品；格魯夫公司：主導(dǎo)產(chǎn)品是全地面起重機(jī)和輪胎起重機(jī)，最小噸位是25t；多田野公司：汽車(chē)起重機(jī)只占20%，主導(dǎo)產(chǎn)品是全地面起重機(jī)和輪胎起重機(jī)，最小噸位16t。因此行業(yè)配套也與國(guó)內(nèi)有所不同：
1、下車(chē)主要是300kW以上柴油大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配套的液力變矩器和自動(dòng)換檔變速箱、12噸級(jí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋及越野輪胎。
2、上車(chē)：高強(qiáng)度材料、大扭矩的起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承。
3、液壓系統(tǒng)：變量泵、變量馬達(dá)、電磁換向先導(dǎo)閥及主閥、平衡閥、懸掛系統(tǒng)閥、液壓鎖、液壓缸及管路標(biāo)準(zhǔn)配套件。
4、智能控制系統(tǒng)：力限器顯示控制、記憶通訊及單缸順序伸縮自動(dòng)控制。
由于國(guó)外工程機(jī)械起步較早，形成了成熟的配套件體系。如力士樂(lè)的泵馬達(dá)、閥、起升、回轉(zhuǎn)、行走機(jī)構(gòu)；貝林格的主閥、先導(dǎo)閥、平衡閥；哈威的主閥、先導(dǎo)閥、平衡閥；ZF的變速箱、分動(dòng)箱；凱斯蘭的橋；PAT的力限器等等。配套廠能與主機(jī)廠協(xié)作密切，聯(lián)合開(kāi)發(fā)，再加上主機(jī)廠家的專(zhuān)有技術(shù)，能形成很強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠保證主機(jī)性能的發(fā)揮和可靠性的提高。
五、主機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)對(duì)配套產(chǎn)品的總體要求及關(guān)鍵零部件的發(fā)展
(一)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)對(duì)配套產(chǎn)品總體要求
主機(jī)廠家產(chǎn)品技術(shù)水平和檔次的提高，一方面依賴(lài)主機(jī)廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)進(jìn)步，另一個(gè)重要方面就是配套行業(yè)整體水平的提高和質(zhì)量的保證。考核某一產(chǎn)品兩項(xiàng)最重要的指標(biāo)就是性能和可靠性，性能的高低是以可靠性作基礎(chǔ)的，沒(méi)有可靠性的保證，高性能是不能成立的。因此產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)首當(dāng)其中的要考慮產(chǎn)品可靠性，在滿(mǎn)足可靠性的前提下，不斷提高產(chǎn)品性能，不斷使產(chǎn)品升級(jí)換代，這就要求配套廠家時(shí)刻與主機(jī)廠保持同步，隨時(shí)了解企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量可靠情況，多聽(tīng)最終用戶(hù)呼聲和要求，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，及時(shí)掌握主機(jī)廠家產(chǎn)品性能的總體要求，加強(qiáng)溝通和服務(wù)，這樣才能適應(yīng)市場(chǎng)和用戶(hù)，才能與主機(jī)廠一起開(kāi)發(fā)新品，開(kāi)拓市場(chǎng)，以達(dá)到共贏的目的。
縱觀世界工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，可以明顯感覺(jué)到目前歐美配套的液壓件、傳動(dòng)件等零部件大公司，其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不僅僅局限于零部件的研究，而是注重整機(jī)系統(tǒng)的匹配。在推銷(xiāo)產(chǎn)品的同時(shí)，給主機(jī)廠匹配系統(tǒng)，非常了解行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，能與主機(jī)廠一起研究用戶(hù)的需求，不僅功能上滿(mǎn)足要求，還在系統(tǒng)的微動(dòng)性和平順性上給主機(jī)廠提供保證，使產(chǎn)品發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化平穩(wěn)操作，極大地提高產(chǎn)品性能和舒適性，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。
目前，國(guó)內(nèi)大部分配套廠家只注意主機(jī)廠功能要求，對(duì)性能和可靠性關(guān)注較少，雖然主機(jī)廠積極引導(dǎo)，在新品開(kāi)發(fā)和老品改進(jìn)上仍難滿(mǎn)足要求，高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品仍主要依賴(lài)進(jìn)口，這就要求配套廠家加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，加大投入，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)，提高產(chǎn)品可靠性，及時(shí)研究市場(chǎng)需求的變化，使企業(yè)與市場(chǎng)同步，這樣才能贏得客戶(hù)，企業(yè)才能健康持續(xù)發(fā)展。
近幾年起重機(jī)行業(yè)液壓控制技術(shù)的發(fā)展已從單一的機(jī)械操作方式向液壓先導(dǎo)、電液比例控制、自動(dòng)控制集成顯示的方向發(fā)展，配套廠家應(yīng)積極研究這種變化，努力開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，使企業(yè)與整個(gè)行業(yè)發(fā)展同步。
(二)配套產(chǎn)品主要存在的問(wèn)題
從目前產(chǎn)品配套情況和市場(chǎng)反饋信息表明，外配套件存在大量問(wèn)題其中質(zhì)量和可靠性問(wèn)題占問(wèn)題反饋的比例非常高，而且廠家反應(yīng)慢，整改效果不明顯，對(duì)整機(jī)銷(xiāo)售的服務(wù)造成巨大壓力，也為主機(jī)廠技術(shù)服務(wù)出很多難題，嚴(yán)重制約著市場(chǎng)的開(kāi)拓和新產(chǎn)品快速成長(zhǎng)的步伐。
主要存在的問(wèn)題是：
液壓缸、閥，鎖類(lèi)：漏油、內(nèi)泄、異響；
機(jī)構(gòu)類(lèi)：漏油、異響、操作不便、不可靠；
橋箱類(lèi)：漏油、漏氣、斷齒、操作不靈；
電器元件：接觸不良、易燒、失靈；
兩室及外觀件：漏水、焊縫開(kāi)裂、密封老化脫落等。
主要原因分析：
1、技術(shù)水平落后，設(shè)備不能滿(mǎn)足加工要求，突出表現(xiàn)在零件的平面度、光潔度及軸線的垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；
2、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滯后，不能迅速形成換代產(chǎn)品；
3、觀念落后，指導(dǎo)思想不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求；
4、服務(wù)意識(shí)淡薄，不能直接面對(duì)用戶(hù)，不能完全進(jìn)入市場(chǎng)；
5、控制手段不全，責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，質(zhì)保體系不能有效發(fā)揮。
(三)配套廠家應(yīng)采取的措施和方法
根據(jù)多年新產(chǎn)品試制經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)反饋分析表明，絕大多數(shù)問(wèn)題是配套件引起的，主機(jī)廠自制件突出的是外觀問(wèn)題，性能基本可以滿(mǎn)足要求。因此在以后的工作中，主機(jī)廠在加強(qiáng)產(chǎn)品細(xì)化設(shè)計(jì)，提高制造裝配技術(shù)水平的同時(shí)，要求配套廠應(yīng)重視以下幾個(gè)方面的工作，以便降低反饋率，大力提高產(chǎn)品的性能和實(shí)物質(zhì)量。
1、轉(zhuǎn)變觀念，把傳統(tǒng)的滿(mǎn)足功能要求轉(zhuǎn)變?yōu)榫o隨主機(jī)廠，提高可靠性和性能方面來(lái)：
2、加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品進(jìn)步，不要有依賴(lài)主機(jī)廠的思想，積極引進(jìn)人才，不斷開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)需求的、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，推動(dòng)起重機(jī)行業(yè)的良性發(fā)展，在這方面可以進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，提供一些專(zhuān)有配套技術(shù)產(chǎn)品；
3、加快技術(shù)改造，提升自身的制造能力，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不能直接整機(jī)裝配試驗(yàn)，問(wèn)題不能在整機(jī)上暴露，這樣會(huì)降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功率，延誤進(jìn)入市場(chǎng)的良機(jī)，這些工作應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)完成，批量產(chǎn)品的試驗(yàn)、調(diào)整應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)嚴(yán)格調(diào)試、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格把關(guān)，不能寄希望主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后再改；
4、提高零部件加工精度和光潔度，嚴(yán)格裝配工藝規(guī)范，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)教育。關(guān)鍵的零部件采用進(jìn)口件，提高產(chǎn)品的清潔度；
5、加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)售后服務(wù)(不能只限于主機(jī)廠，還要到產(chǎn)品最終用戶(hù)去服務(wù))，了解最終用戶(hù)要求，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，只有直接面對(duì)用戶(hù)，才能了解真實(shí)信息，才能有壓力和動(dòng)力，產(chǎn)品性能和實(shí)物質(zhì)量才能提高。
總之，行業(yè)和發(fā)展要靠大家的共同努力，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展主題，本著誠(chéng)信共贏的原則，實(shí)現(xiàn)我們參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的美好遠(yuǎn)景。
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2022-03
工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
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