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一種新型可調(diào)式多功能限制器
時(shí)間：2022-03-01來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：133
產(chǎn)品大世界中新型可調(diào)式多功能限制器宋世軍王積永劉發(fā)東e多功能限制器是用于控制搭式起重機(jī)額定起重量起重力矩和變幅幅度的裝置。它容易實(shí)現(xiàn)力矩重量及幅度的綜合控制，便于同主機(jī)分離加，實(shí)現(xiàn)配件的標(biāo)準(zhǔn)化商品化。但目前廣泛使用的多功能力矩限制器存在述缺點(diǎn)①采用固定的曲線板。其曲線難以修正，批黽生產(chǎn)的曲線板不能適應(yīng)不同生產(chǎn)單位不同機(jī)，的要求；挖制起歌力矩和起重景的微動(dòng)開關(guān)少。缺少起重力矩9，預(yù)身；不陡實(shí)現(xiàn)起增力貧按起。啦量和幅度分別調(diào)整速轉(zhuǎn)低速運(yùn)行；起甩量控制缺少分擋限速，變幅鋼絲繩松緊程度發(fā)也變化時(shí)，使小車真實(shí)位移和力矩限制器獲取的數(shù)據(jù)不符；起虛煢傳感器和多功能限制器距離遠(yuǎn)。受風(fēng)雨溫度等影響大。造成力矩限制器性能不穩(wěn)定。下面介紹種基本解決上述叫的新型可調(diào)式多功能限制器。
1新型可調(diào)式多功能限制器結(jié)構(gòu)及功能由山東建筑丁，學(xué)院富友機(jī)電研究所研制的嘆欣型富友可調(diào)式多功能力矩限制器結(jié)構(gòu)，由重量傳感器測(cè)速裝置控制器及自動(dòng)張緊裝聊組成。重量傳感器是利彈簧依據(jù)虎克定律將，景參數(shù)轉(zhuǎn)化為線位移參數(shù)。通過鋼線傳給控制器；測(cè)速裝置是依靠測(cè)速輪將幅度線位移參數(shù)轉(zhuǎn)換為控制器輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移參數(shù)；自動(dòng)張緊裝置是依靠彈簧的張緊力保證變幅繩的張緊程度=置2所不。由工作盤曲線板微動(dòng)開關(guān)拐動(dòng)桿拉動(dòng)板觸輪組成。傳動(dòng)部分的蝸桿測(cè)速滑輪相連接將變幅小車的位置參數(shù)通過組蝸田1和組齒輪副將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至控制器的作鹽上。鋼線與拉板連接。確定不同起蚩量拉板的位置。每個(gè)起重量參數(shù)對(duì)應(yīng)拉板的個(gè)位置。工作盤上的曲線板驅(qū)動(dòng)擺桿。使擺桿具有對(duì)應(yīng)的確定的位置每個(gè)幅度參數(shù)對(duì)應(yīng)擺桿的個(gè)位置。在*火5.屯景開關(guān)6.幅度開關(guān)7.曲線板8.
擺桿的位置也扣應(yīng)不變。1！其曲線為弧。保證擺桿的位置不隨幅度的變化而變化。在*大起重量工作幅度范外。采用6樣條曲線進(jìn)行力矩曲線的校擬。山，作盤上的曲線板驅(qū)動(dòng)，桿。使擺桿具有對(duì)應(yīng)的確定位置，即當(dāng)幅度定時(shí)，搜桿位置定；當(dāng)起敢煢達(dá)到控制值時(shí)。拉板上的微動(dòng)開關(guān)與擺桿作。實(shí)現(xiàn)此幅度的起重量控制。巧起重量定時(shí)，拉板位忤定；當(dāng)幅度參數(shù)達(dá)到控制值時(shí)。
工作盤上的曲線駟動(dòng)擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。使擺桿與拉板上的微動(dòng)開關(guān)作用，實(shí)現(xiàn)此起重量下幅度的控制。這樣來整個(gè)曲線的仟意點(diǎn)都較準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)力矩參數(shù)另外，調(diào)整兩個(gè)幅度觸頭的位置，并與工作盤軸固定，可以準(zhǔn)確地控制*大*小幅度參數(shù)。
調(diào)整起重量開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重量參數(shù)的分擋控制。
只，型富友可調(diào)式多功能限制器采用可調(diào)樣條曲線對(duì)力矩曲線進(jìn)疔模擬，能眵，應(yīng)塔式起重機(jī)微動(dòng)開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)按起重量和幅度分別調(diào)整，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)踔爻^*大起重量并小于*大起重量的0時(shí)，停止提升方向和幅度增大方向的運(yùn)動(dòng)；當(dāng)起重量超過*大起重量的90時(shí)，自動(dòng)報(bào)警；當(dāng)起重量超過*大起重量的80時(shí)，變幅小車自動(dòng)高速轉(zhuǎn)低速向外運(yùn)行；底板上設(shè)置個(gè)或兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)起重量的分擋限制；過橋上設(shè)有兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)*小幅度和*大幅度的控制。
2可調(diào)式多功能限制器樣條曲線的調(diào)整過程樣條曲線由5個(gè)控制點(diǎn)確定，曲線調(diào)整過程是根據(jù)5個(gè)擰制點(diǎn)的幅度及該幅度的對(duì)應(yīng)起重品調(diào)整5個(gè)調(diào)整螺栓，確定5個(gè)控制點(diǎn)的位置。
2.1確定力矩限位開關(guān)位置曲線的確定利用定幅變碼限位開關(guān)進(jìn)行，曲線調(diào)試的第1步根據(jù)*大起屯試確定開關(guān)的位置。在*火起祝的作幅度內(nèi)，起吊*人起電量杓105，調(diào)整定幅變碼限位開關(guān)，使其剛剛動(dòng)作。
2.2控制點(diǎn)位置的確定在各點(diǎn)的對(duì)應(yīng)幅度處起吊相應(yīng)額定起重量的105，通過調(diào)整5個(gè)調(diào)整螺栓調(diào)整曲線，使定幅變碼限位開關(guān)動(dòng)作。
各點(diǎn)調(diào)試好后，驗(yàn)證次，即在各幅度處起吊重物，定幅變碼限位開關(guān)能在額定起重量的105左右動(dòng)作即可。如果波動(dòng)幅度太寬，應(yīng)對(duì)曲線進(jìn)行調(diào)整。
2.3確定定碼變幅力矩限位開關(guān)位置吊載*大起重量，調(diào)整定碼變幅力矩限位開關(guān)，使其在*大起重量工作幅度的5處定碼變幅力矩限位開關(guān)動(dòng)作；然后小車向內(nèi)走幾米后重新慢速向外運(yùn)行，當(dāng)小車行至*大起重量工作幅度的105附近，定碼變幅力矩限位開關(guān)動(dòng)作即可。
*后在各點(diǎn)起吊相應(yīng)額定起重量進(jìn)行定幅變碼和定碼變幅的控制的驗(yàn)證。
3結(jié)論由上述分析可知，1雙富友可調(diào)式多功能限制器由于采用了可以調(diào)整的樣條曲線對(duì)力矩曲線進(jìn)行了模擬，設(shè)置了足量的限位開關(guān)及自動(dòng)張緊裝置，實(shí)現(xiàn)了，879501999臂架型起重機(jī)起重力矩限制器通技術(shù)條件。，8194621999塔式起重機(jī)技術(shù)條件等國標(biāo)付塔式起屯機(jī)安令裝丑的要求。冗推廣應(yīng)叫幾有重要意義。
1段為。塔機(jī)力矩限制器的調(diào)試。建筑機(jī)械。1997宋世軍。王積永劉發(fā)東，山東建筑工程學(xué)院富友機(jī)電研宄所，250014山東濟(jì)南和平路47號(hào)收稿日期200033編輯孔慶璐方員集團(tuán)鋁塑復(fù)合管通過部級(jí)科技評(píng)估日前。山中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化1辦會(huì)中國建筑技術(shù)研究院國家化學(xué)建材測(cè)試中心北京塑料工業(yè)協(xié)會(huì)山東省建筑設(shè)計(jì)研究院山東省建設(shè)科技中心等單位聯(lián)合組成評(píng)估委員會(huì)。對(duì)方晷集團(tuán)生產(chǎn)關(guān)技術(shù)工藝檢測(cè)及用戶使用等方面的報(bào)告，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)為方圓集團(tuán)的管材生產(chǎn)采用對(duì)接氬孤焊工藝，工藝合理，檢測(cè)裝置完善，原材料優(yōu)良，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)穩(wěn)定，產(chǎn)品性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。達(dá)到類產(chǎn)品先進(jìn)水平，心3；迪過評(píng)估，可以批量生產(chǎn)。
方圓集團(tuán)國內(nèi)外產(chǎn)建設(shè)機(jī)械的大型骨干企業(yè)。該集團(tuán)的產(chǎn)品也括建設(shè)機(jī)械，1程機(jī)械交通機(jī)械新型建材等共十大系列十個(gè)品種，為長(zhǎng)江峽葛洲壩水利樞紐工程長(zhǎng)江堤壩防滲漏工程首都機(jī)場(chǎng)北京西客站宣大高速公路等大型水電站橋梁公路鐵路重點(diǎn)建設(shè)工程施工提供了優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。
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