懸臂吊使用期間要注意以下三點情況

　　在人們進行起重工作時，懸臂吊是一種非常實用的設(shè)備，其能為人們提供許多便捷之處，節(jié)省人們的勞動，因而使用領(lǐng)域非常廣。那么在使用該設(shè)備的過程中需要留意哪些內(nèi)容呢？下面我們一起來了解一下吧。

　　1.懸臂吊拼裝的分段數(shù)是和其起重能力分不開的，因而在實際的使用過程中，要注意在其許可的范圍內(nèi)進行起重，超過這一范圍的話可能會對設(shè)備造成傷害，影響其正常使用。

　　2.使用懸臂吊的過程中，可以先將預(yù)制梁等吊運到指定的地方，然后使用相應(yīng)的材料增加其整體的預(yù)應(yīng)力，以便獲得整體的預(yù)制梁段。

　　3.要及時對其零件進行檢查，開關(guān)、電鈕、懸臂、鋼絲繩、限位裝置等都要定期查看，以防其出現(xiàn)故障。螺栓也要擰緊，使其能穩(wěn)固支持設(shè)備，保證不出現(xiàn)什么意外。

旋臂吊懸臂起重機的優(yōu)點及使用方法

　　輪胎式起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機，是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機，其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等，下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。

       吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調(diào)平，以保證起重機的穩(wěn)定。按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種，前者采用專用底盤，車身短，作業(yè)移動靈活，后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。與汽車式起重機相比其優(yōu)點輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360度范圍內(nèi)工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。

       動臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅，臂長可折疊或接長，其長度較大，后者為多節(jié)箱形斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小，適應(yīng)快速轉(zhuǎn)移工地的需要。

　　工作機構(gòu)可以是機械式、液壓式和電動式。液壓式具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，易于調(diào)速和實現(xiàn)過載保護等優(yōu)點。輪胎式起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機動性好，轉(zhuǎn)移方便的特點，適用于流動性作業(yè)，應(yīng)用廣泛。其基本技術(shù)參數(shù)為起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。

      輪胎式起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點。