G物+G梁≤Ql+Q2

式中G物——被吊物件的質(zhì)量，t

G梁——平衡梁的質(zhì)量，t

Q1和Q2：分別為兩臺天車的額定起重量，t。

平衡梁是把被吊運物件的質(zhì)量合理地分配給兩臺天車的承載構(gòu)件，因此，它必須滿足強度和剛度條件，來確保吊運工作的安全可靠。

為了確保安全，在兩臺天車協(xié)同吊運同一物件的時候，必須遵守以下規(guī)則：

1、必須在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備、生產(chǎn)及安全技術(shù)等有關(guān)人員參加，共同制定吊運方案和吊運工藝。

2、在起吊工藝確定之后，必須統(tǒng)一天車司機與地面指揮的聯(lián)系信號和手式。整個吊運作業(yè)必須由專人指揮。各種作業(yè)人員的分工應(yīng)明確，各負其責，并指派安全檢查監(jiān)督人員進行現(xiàn)場安全檢查工作。

3、除對兩臺天車的機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)進行全面仔細的檢查外，特別要對起升機構(gòu)的吊鉤、鋼絲繩及制動器等進行重點檢查，有缺陷的機具不得使用。

4、兩臺天車正式吊運前應(yīng)先起吊平衡梁進行協(xié)調(diào)性試車，即同時開動兩臺天車的相同機構(gòu)，測量兩臺天車工作速度的差異，預(yù)先確定各自的工作檔位，力求達到兩臺天車同速或接近同速；若兩臺天車的工作速度差異較大，可預(yù)先確定斷續(xù)工作的協(xié)調(diào)方案，以防正式吊運時發(fā)生不協(xié)調(diào)動作而造成事故。

5、在正式吊運前，兩臺天車的司機要同時開動起升機構(gòu)慢速起吊，當被吊運物件離開地面約200毫米，然后下降制動，以檢查起升機構(gòu)制動器工作的可靠性，當確認沒有問題后，才能正式起吊。

6、兩臺天車在吊運過程中，只允許同時開動相同機構(gòu)，不準同時開動兩種機構(gòu)，以防止動作失調(diào)而發(fā)生事故，而且都要以各機構(gòu)最慢檔速度工作，以此來調(diào)節(jié)兩個相應(yīng)機構(gòu)速度不等的差異。嚴禁突然快速啟動和快速開車。

7、為保證兩臺天車能協(xié)調(diào)工作，天車司機在操作過程中要時刻注視被吊運物件的平衡狀況，時刻注意地面指揮人員發(fā)出的信號，時刻調(diào)整機構(gòu)的工作速度，來確保平衡梁或被吊運物件始終保持水平的平衡狀態(tài)。這是吊運工作安全無誤的關(guān)鍵。

8、在兩臺天車各機構(gòu)啟動和制動時，要力求平穩(wěn)，不允許突然啟動和制動，以消除由于加速時間過短而產(chǎn)生過大的慣性力對天車造成的沖擊。

使用兩臺天車共同吊運同一個物件時，要嚴格遵守操作規(guī)程，保證作業(yè)的安全。