在起重機的工作現(xiàn)場，有時候指揮人員在和司機配合工作的時候，為了保證指揮信號的正確無誤及傳達效率，一般會使用哨子和手勢指揮信號或旗語信號配合指揮。我廠小編為大家介紹下起重機指揮中，起重工口哨哨聲信號應(yīng)該怎么吹法，以及怎么和其他信號配合的方法。

GB5082-1985《起重吊運指揮信號》中，哨音符號有三種基本信號：

“——”表示大于一秒鐘的長聲符號，

“●”表示小于一秒鐘的短聲符號。

“○”表示停頓的符號

哨音（音響信號）有以下幾種

1）“預(yù)備”、“停止”

一長聲－－

2）“上升”

二短聲●●

3）“下降”

三短聲●●●

4）“微動”

斷續(xù)短聲●○●○●○●

5）“緊急停止”

急促的長聲_____ _____ ______ 

司機使用的音響信號

1）“明白”——服從指揮

一短聲●

2）“重復(fù)”——請求重新發(fā)出信號

二短聲●●

3）“注意”

長聲－－－－

指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合：

1、在發(fā)出“上升”音響時，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語相配合。

2、在發(fā)出“下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。

3、在發(fā)出“微動”音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。

4、在發(fā)出“緊急停止”音響時，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。

5、在發(fā)出音響信號時，均可與上述未規(guī)定的手勢或旗語相配合。

指揮人員與司機之間的配合：

1、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前。

2、指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預(yù)備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。

3、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“停止”音響信號，司機接到信號后，應(yīng)回答“明白”信號方可離開崗位。

4、指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。司機應(yīng)按信號要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設(shè)備。

在起重機的工作過程中，指揮人員及司機均應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，指揮人員發(fā)出的信號準確不模糊，司機操作執(zhí)行果斷。兩者配合共同完成企業(yè)的吊運工作。