起重機(jī)凸輪控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和安裝

一、凸輪控制器的結(jié)構(gòu)

（1）凸輪控制器的觸頭及其作用。根據(jù)凸輪控制器各種觸頭在電路中的作用，可分為三種觸頭，即定子回路觸頭、轉(zhuǎn)子回路觸頭和控制回路觸頭。

(2）凸輪控制器的換相原理。通往電動(dòng)機(jī)定子繞組的三相電源，其中任意兩相換接時(shí)，都會(huì)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。根據(jù)這個(gè)原理，在控制器定子回路設(shè)四個(gè)觸頭，通過(guò)觸頭線路的切換，改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。

二、凸輪控制器的檢査與安裝

(1)安裝前應(yīng)清除凸輪控制器內(nèi)的灰塵。

(2）按使用說(shuō)明書中的規(guī)定數(shù)據(jù)檢查觸頭參數(shù)，并轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪控制器的手輪（或手柄），檢查其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)是否靈活，觸頭分合順序是否與接線圖相符，有無(wú)缺件等。

(3）凸輪控制器安裝時(shí)可根據(jù)控制室的情況，牢靠地固定在墻壁或支架上，引入導(dǎo)線經(jīng)凸輪控制器下基座的出線孔穿入。機(jī)殼上有專用的接地螺釘，其手輪通過(guò)凸輪環(huán)接地。

(4）按接線圖把凸輪控制器與電動(dòng)機(jī)、電阻器和保護(hù)屏上的電器進(jìn)行連接，然后使金屬部分均可靠接地。所有的螺栓連接處須緊固，特別要注意觸頭和連接導(dǎo)線部分不要因螺釘松動(dòng)而產(chǎn)生過(guò)熱。

(5)凸輪控制器安裝結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)，啟動(dòng)時(shí)若凸輪控制器轉(zhuǎn)到第2擋位置后，仍未使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，則應(yīng)停止啟動(dòng)，檢查線路。

起重機(jī)主要零部件檢查

        1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。 

　    2.檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀察制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

　　3.對(duì)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。

      4.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

      5.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損，對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。