橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提高組織、小車、大車移行組織，操作室，小車導(dǎo)電設(shè)備(輔佐滑線)，起重機總電源導(dǎo)電設(shè)備(主滑線)等部分組成。

橋架

橋架是橋式起重機的根本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)方法。主梁兩頭連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺，設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺上裝有大車移行組織，在另一側(cè)走臺上裝有往小車電氣設(shè)備供電的設(shè)備，即輔佐滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車移動組織拖動下，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動。

大車移行組織

大車移行組織由大車拖動電動機、傳動軸、減速器、車輪及制動器等部件構(gòu)成，驅(qū)動方法有會集驅(qū)動與分別驅(qū)動兩種。

小車移行組織

小車安放在橋架導(dǎo)軌上，可順著車間的寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成，由小車架以及其上的小車移行組織和提高組織等組成。

小車移行組織由小車電動機、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動機經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪，拖動小車沿導(dǎo)軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅(qū)動。

小車移行組織的傳動方法有兩種：一種是減速箱在兩個主動輪中心；另一種是減速箱裝在小車的一側(cè)。減速箱裝在兩個主動輪中心，使傳動軸所承受的扭矩比較均勻；減速箱裝在小車的一側(cè)，使設(shè)備與維修比較便利。

提高組織

提高組織由提高電動機、減速器、卷筒、制動器等組成。提高電動機經(jīng)聯(lián)軸器、制動輪與減速器銜接，減速器的輸出軸與環(huán)繞鋼絲繩的卷筒相銜接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動時，吊鉤會隨鋼絲繩在卷筒上的環(huán)繞或鋪開而上升或下降。關(guān)于起重量在15t及以上的起重機，備有兩套提高組織，即主鉤與副鉤。

由此可知，重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉(zhuǎn)獲得上下運動；隨著小車在車間寬度方向獲得左右運動，并能隨大車在車間長度方向做前后運動。這樣會可完成重物在筆直、橫向、縱向三個方向的運動，把重物移至車間恣意位置，完成起重運送使命。

操作室

操作室是操作起重機的吊艙，又稱駕駛室。操作室內(nèi)有大、小車移行組織操控設(shè)備、提高組織操控設(shè)備及起重機的保護設(shè)備等。

操作室一般固定在主梁的一端，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動的。操作室的上方開有通向走臺的艙口，供檢修人員檢修大、小車機械與電氣設(shè)備時上下。

橋式起重機的運動方法有三種：

(1)橋式起重機由大車電動機驅(qū)動沿著工廠車間的兩頭軌跡做縱向前后運動。

(2)大車主梁上的小車及提高組織由小車電動機驅(qū)動沿著橋架主梁軌跡做橫向左右運動。

(3)提高電動機(主鉤、副鉤)驅(qū)動重物做筆直升降運動。