起重機(jī)維修保養(yǎng)
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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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起重機(jī)電氣保護(hù)裝置，起重機(jī)電器保護(hù)措施
時(shí)間：2022-08-22來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：602
為了保護(hù)起重機(jī)電氣設(shè)備及工作人員的安全，起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)都要設(shè)置必要的電氣保護(hù)措施。一般有主隔離開關(guān)，總電源的短路保護(hù)和失壓保護(hù)，零位保護(hù)，電動機(jī)的過載保護(hù)、失磁保 護(hù)和超速保護(hù)，緊急斷電開關(guān)，限位保護(hù)和行程保護(hù)，通道口聯(lián)鎖保護(hù)，以及接地保護(hù)。電氣保護(hù)措施的檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)電氣保護(hù)措施的設(shè)置，以及是否可靠有效。
（一）主隔離開關(guān)
對電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開關(guān)或其他隔離措施。隔離開關(guān)在斷開狀態(tài)時(shí)，必須保持有效的斷開距離和明顯可見的斷開點(diǎn)，使維修人員能夠直觀確認(rèn)總電源電路確實(shí)斷開。空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時(shí)，有時(shí)與狀態(tài)不符，無明顯可見的斷開點(diǎn)，不能作為隔離開關(guān)使用。只能做負(fù)荷開關(guān)使用。
（二）總電源的短路保護(hù)
起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動作，切斷故障電源。起重機(jī)械日常維護(hù)與故障分析診斷及處理總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)由熔斷器或斷路器來完成。為了使短路保護(hù)裝置能夠按要求迅 速動作，熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的倍選擇。自動斷路器的每 相均應(yīng)有瞬時(shí)動作的過電流脫扣器，其動作電流整定值應(yīng)路器的型式而定，如用’( 型自動斷路器時(shí)，為起重機(jī)尖峰電流的倍；型自動斷路器時(shí)，約為起重機(jī)尖峰電流的倍。總電源的短路保護(hù)，要求每一相都必須設(shè)置，以保證任何兩相間或任何一相對地發(fā)生短路時(shí)熔斷器熔體熔斷或自動斷路器動作。
起重機(jī)采用電纜供電或一組滑線為一臺起重機(jī)供電時(shí)，如果地面上已設(shè)置總電源開關(guān)并具有短路保護(hù)功能，起重機(jī)上可不設(shè)置總電源的短路保護(hù)。多臺起重機(jī)共用一組滑線，設(shè)置一個(gè)地面總電源開關(guān)的，則應(yīng)要求每臺起重機(jī)上另行設(shè)置熔斷器或斷路器，作為總電源的短路保護(hù)裝置。
對總電源短路保護(hù)的檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)總電源回路中短路保護(hù)的設(shè)置，并且檢查總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置的額定電流或動作電流是否符合規(guī)定的要求。首先記錄起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)電動機(jī)的型式和額定電流，再根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中第條計(jì)算起重機(jī)的尖峰電流。然后，計(jì)算出總電源回路中應(yīng)該選用的熔斷器的額定電流或自動斷路器瞬時(shí)動作過電流脫扣器整定電流值，與總電源回路中實(shí)際使用的熔斷器的額定電流或自動斷路器瞬時(shí)動作的過電流脫扣器的整定電流相比較，兩者應(yīng)相符。
（三）總電源的失壓保護(hù)
總電源的失壓保護(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動斷開總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作總電源回路不能自行接通。一般把能夠自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。如果總電源無失壓保護(hù)，供電電源中斷后又恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作總電源能夠自行接通。對此，有時(shí)操作人員沒有發(fā)現(xiàn)，誤認(rèn)為總電源還是無電的，有意或無意碰觸控制器，會造成誤動作，發(fā)生意外事故。 有的起重機(jī)上只設(shè)總電源接觸器和不能自動復(fù)位的緊急斷電開關(guān)，不設(shè)能夠自動復(fù)位的按鈕，用緊急開關(guān)接通或斷開總電源接觸器，供電中斷后恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作，總電源接觸器能夠自行接通。因此，緊急開關(guān)與總電源接觸器的組合不能實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。失壓保護(hù)一般采用通電試驗(yàn)的方法來檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，緊急事故開關(guān)處于接通狀態(tài)，所有保護(hù)裝置的聯(lián)鎖觸點(diǎn)應(yīng)處于正常閉合狀態(tài)，合上地面上總電源開關(guān)和起重機(jī)上主隔離開關(guān)，起重機(jī)上總電源接觸器不能同時(shí)動作；按動按鈕或者操作自動斷路器操縱手柄時(shí)，總電源接觸器或斷路器動作，總電源接通。空載拉下地面上總電源開關(guān)或起重機(jī)上主隔離開關(guān)，起重機(jī)上總電源接觸器或斷路器同時(shí)動作，斷開總電源回路。
（四）零位保護(hù)
機(jī)構(gòu)電動機(jī)采用不能自動復(fù)位的控制器控制的，起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)，以防止控制器手柄不在零位時(shí)，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動機(jī)的誤啟動。機(jī)構(gòu)電動機(jī)采用能夠自動復(fù)位的操縱手柄、按鈕操縱控制的，不需要設(shè)置零位保護(hù)。
對電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開關(guān)或其他隔離措施。隔離開關(guān)在斷開狀態(tài)時(shí)，必須保持有效的斷開距離和明顯可見的斷開點(diǎn)，使維修人員能夠直觀確認(rèn)總電源電路確實(shí)斷開。空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時(shí)，有時(shí)與狀態(tài)不符，無明顯可見的斷開點(diǎn)，不能作為隔離開關(guān)使用。只能做負(fù)荷開關(guān)使用。
（二）總電源的短路保護(hù)
起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動作，切斷故障電源。起重機(jī)械日常維護(hù)與故障分析診斷及處理總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)由熔斷器或斷路器來完成。為了使短路保護(hù)裝置能夠按要求迅 速動作，熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的倍選擇。自動斷路器的每 相均應(yīng)有瞬時(shí)動作的過電流脫扣器，其動作電流整定值應(yīng)路器的型式而定，如用’( 型自動斷路器時(shí)，為起重機(jī)尖峰電流的倍；型自動斷路器時(shí)，約為起重機(jī)尖峰電流的倍。總電源的短路保護(hù)，要求每一相都必須設(shè)置，以保證任何兩相間或任何一相對地發(fā)生短路時(shí)熔斷器熔體熔斷或自動斷路器動作。
起重機(jī)采用電纜供電或一組滑線為一臺起重機(jī)供電時(shí)，如果地面上已設(shè)置總電源開關(guān)并具有短路保護(hù)功能，起重機(jī)上可不設(shè)置總電源的短路保護(hù)。多臺起重機(jī)共用一組滑線，設(shè)置一個(gè)地面總電源開關(guān)的，則應(yīng)要求每臺起重機(jī)上另行設(shè)置熔斷器或斷路器，作為總電源的短路保護(hù)裝置。
對總電源短路保護(hù)的檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)總電源回路中短路保護(hù)的設(shè)置，并且檢查總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置的額定電流或動作電流是否符合規(guī)定的要求。首先記錄起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)電動機(jī)的型式和額定電流，再根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中第條計(jì)算起重機(jī)的尖峰電流。然后，計(jì)算出總電源回路中應(yīng)該選用的熔斷器的額定電流或自動斷路器瞬時(shí)動作過電流脫扣器整定電流值，與總電源回路中實(shí)際使用的熔斷器的額定電流或自動斷路器瞬時(shí)動作的過電流脫扣器的整定電流相比較，兩者應(yīng)相符。
（三）總電源的失壓保護(hù)
總電源的失壓保護(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動斷開總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作總電源回路不能自行接通。一般把能夠自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。如果總電源無失壓保護(hù)，供電電源中斷后又恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作總電源能夠自行接通。對此，有時(shí)操作人員沒有發(fā)現(xiàn)，誤認(rèn)為總電源還是無電的，有意或無意碰觸控制器，會造成誤動作，發(fā)生意外事故。 有的起重機(jī)上只設(shè)總電源接觸器和不能自動復(fù)位的緊急斷電開關(guān)，不設(shè)能夠自動復(fù)位的按鈕，用緊急開關(guān)接通或斷開總電源接觸器，供電中斷后恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動操作，總電源接觸器能夠自行接通。因此，緊急開關(guān)與總電源接觸器的組合不能實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。失壓保護(hù)一般采用通電試驗(yàn)的方法來檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，緊急事故開關(guān)處于接通狀態(tài)，所有保護(hù)裝置的聯(lián)鎖觸點(diǎn)應(yīng)處于正常閉合狀態(tài)，合上地面上總電源開關(guān)和起重機(jī)上主隔離開關(guān)，起重機(jī)上總電源接觸器不能同時(shí)動作；按動按鈕或者操作自動斷路器操縱手柄時(shí)，總電源接觸器或斷路器動作，總電源接通。空載拉下地面上總電源開關(guān)或起重機(jī)上主隔離開關(guān)，起重機(jī)上總電源接觸器或斷路器同時(shí)動作，斷開總電源回路。
（四）零位保護(hù)
機(jī)構(gòu)電動機(jī)采用不能自動復(fù)位的控制器控制的，起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)，以防止控制器手柄不在零位時(shí)，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動機(jī)的誤啟動。機(jī)構(gòu)電動機(jī)采用能夠自動復(fù)位的操縱手柄、按鈕操縱控制的，不需要設(shè)置零位保護(hù)。
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