起重機(jī)操作規(guī)程
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起重作業(yè)的安全留意事項(xiàng)
時(shí)間：2022-08-07來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：193
建筑行業(yè)中的起重作業(yè)觸及面廣，施工環(huán)境雜亂，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工風(fēng)險(xiǎn)性較大，稍有不小心，就會(huì)形成事端。在建筑行業(yè)歷年的事端中，起重?fù)p傷占相當(dāng)大的比例。工人們常說(shuō)：“風(fēng)險(xiǎn)并不可怕，可怕的是不知道風(fēng)險(xiǎn)。”怎么發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，采納有針對(duì)性的防范辦法，避免或減少起重作業(yè)中的損傷事端，這既是員工的愿望，也是建筑行業(yè)安全管理的重要內(nèi)容。依筆者20余年從事起重工作的經(jīng)歷，起重作業(yè)中安全方面需留意的問(wèn)題是：
1．安全站位
在起重作業(yè)中，有些方位非常風(fēng)險(xiǎn)，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)⒄驹谛崩牡蹉^或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊龋偃缣幵谶@些方位上，一且產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。所以，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不光自己要時(shí)間留意，還需求互相提醒、檢查執(zhí)行，以防不測(cè)。
2．吊索具安全系數(shù)小
起重作業(yè)中，對(duì)吊索具安全系數(shù)了解錯(cuò)誤，選用往往以不斷為運(yùn)用的根據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在風(fēng)險(xiǎn)狀況。
3．撤除作業(yè)中缺少預(yù)見(jiàn)要素
由于種種原因，如物件估重禁絕(添加積物等荷重)，切開(kāi)不徹底，拽拉物多，撤除件受擠壓添加荷重，銜接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等等，形成吊車(chē)、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。
4．誤操作
起重作業(yè)觸及面大，經(jīng)常運(yùn)用不同單位、不同類(lèi)型的吊車(chē)。吊車(chē)日常操作習(xí)氣不同，性能不同，再加上指揮信號(hào)的差異影響，容易產(chǎn)生誤操作等事端。
5．綁扎不牢
高空吊裝撤除時(shí)對(duì)被吊物未采納“鎖”的辦法，而用“兜”的方法；對(duì)被吊物的尖利棱角未采納“墊”的辦法，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動(dòng)、受刮碰即失穩(wěn)掉落或“抽簽”。
6．滾筒纏繩不緊
大件吊裝撤除，吊車(chē)或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，形成快繩劇烈顫動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常呈現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，停又停不下來(lái)的為難局面。
7．暫時(shí)吊鼻焊接不牢
(1)暫時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不行。這兒所講的焊接強(qiáng)度不行，是指由于焊接母材外表銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，形成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)踐焊肉與母材底子沒(méi)有熔解在一同，載荷添加或遭到?jīng)_擊，便產(chǎn)生開(kāi)裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，跟著物體視點(diǎn)的改動(dòng)，吊鼻的受力方向也在改動(dòng)，而這種狀況在規(guī)劃與焊接吊鼻中考慮缺乏，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然產(chǎn)生折斷(掰斷)。這類(lèi)狀況需求事前在吊鼻兩邊焊接立板，立板巨細(xì)厚度最好由技術(shù)人員規(guī)劃。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊裝東西或吊點(diǎn)挑選不妥
建立吊裝東西或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺少理論核算，靠經(jīng)歷預(yù)算的吊裝東西或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不行或局部承載力不行，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體崩塌。
9．滑輪、繩子選用不合理
建立起重東西時(shí)，對(duì)因快繩夾角改動(dòng)而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩子受力改動(dòng)的知道缺乏，導(dǎo)向滑輪噸位挑選過(guò)小，拴滑輪的繩子挑選過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后形成繩斷輪飛。
10．無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事端是這樣產(chǎn)生的，起重工作現(xiàn)已結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩子具運(yùn)行時(shí)，自在狀況下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事端便產(chǎn)生了，而這類(lèi)事端對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。
11．起重吊裝施工計(jì)劃與實(shí)踐作業(yè)脫節(jié)
主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺少必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)踐操作狀況不符，使施工計(jì)劃變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌，而沒(méi)有起到輔導(dǎo)施工的效果。
12．空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加封安全穩(wěn)妥繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需求先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，假如沒(méi)有安全穩(wěn)妥繩，一旦遭到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等損傷，將形成懸吊物掉落的嚴(yán)重后果。
13．工序交代不清或多單位施工工序平衡有縫隙
如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班撤除但下班交代不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，致使形成暫時(shí)支撐過(guò)載。結(jié)果是問(wèn)題產(chǎn)生了，還不知道是怎么回事。
14．施工忙于進(jìn)度承認(rèn)不行
吊車(chē)站位沒(méi)有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物分量承認(rèn)禁絕及周?chē)h(huán)境中的高壓線路、工作設(shè)備、煤氧管道走漏點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。
15．運(yùn)用帶有“缺點(diǎn)”的吊家具
有些人為了省勁，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的作廢的繩扣，有的受過(guò)內(nèi)傷，有的局部退過(guò)火，還有的讓電焊打過(guò)，而這些缺點(diǎn)和問(wèn)題是不容易檢查出來(lái)的；還有的貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)非正式廠家出產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了保證施工安全，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞作廢的繩扣及時(shí)切斷，避免別人誤用；不要購(gòu)買(mǎi)非正式廠家出產(chǎn)的吊具。
16．將麻繩當(dāng)作安全繩
因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，并且麻繩在日常保管及運(yùn)用中極易遭受損害而下降抗拉力，所以，運(yùn)用麻繩作安全繩起不到安全效果，反而使人產(chǎn)生心思依
賴形成事端。
17．未設(shè)警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致別人不明狀況進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域而產(chǎn)生事端。
18．吊車(chē)長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周
吊車(chē)長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車(chē)臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改動(dòng)，如起桿調(diào)正禁絕，將形成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒(méi)采納回避辦法(特別是在空中)，就或許是一同事端。
19．兩車(chē)同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重禁絕
由于翻轉(zhuǎn)中重心在改換，假如核算禁絕，特別容易導(dǎo)致其間一臺(tái)吊車(chē)過(guò)載失穩(wěn)而產(chǎn)生問(wèn)題，這方面假如產(chǎn)生問(wèn)題不光威脅到人的安全，并且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，前史上有深入的經(jīng)歷，需求特別引起施工及技術(shù)人員的重視。
20．風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采納必要的防范辦法
如在天車(chē)梁上作業(yè)，事前與天車(chē)司機(jī)聯(lián)系承認(rèn)不行或因天車(chē)司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采納掛警示旗、警示燈、設(shè)車(chē)檔等辦法，致使天車(chē)突然呈現(xiàn)，施工人員躲避不及產(chǎn)生意外。
21．對(duì)氣候影響考慮缺乏
露天未安裝完的龍門(mén)吊等起重設(shè)備沒(méi)采納牢靠的封固辦法，運(yùn)用中暫停的塔吊吊鉤沒(méi)升到安全方位或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來(lái)便或許形成事端，有時(shí)突然呈現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來(lái)不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)氣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必需要考慮風(fēng)載對(duì)吊車(chē)的影響要素，有風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)力超越安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。
綜上所述，起重作業(yè)觸及到施工安排，作業(yè)規(guī)劃，計(jì)劃制定，機(jī)具挑選，人員操作技巧，施工經(jīng)歷，協(xié)作互保，多工種合作，環(huán)境特點(diǎn)及氣候要素等方方面面，因而，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需求從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴(yán)格按科學(xué)辦事。
作為起重操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要研究操作技巧，及時(shí)總結(jié)經(jīng)歷經(jīng)歷，進(jìn)步事端的防范才能，在具體操作中還要留意由于每個(gè)人的施工經(jīng)歷、操作技巧、常識(shí)面的不同，對(duì)起重作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的判別也不同，所以相互間的協(xié)作互保效果在起重作業(yè)中顯得格外重要。平常還要大力提倡多說(shuō)一句話，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)間，一句話，一把手，一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一同事端。
作者單位：首鋼總公司建造安裝公司
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2024-09
門(mén)式起重機(jī)吊鉤詳解、門(mén)式起重機(jī)主梁安裝
門(mén)式起重機(jī)吊鉤詳解門(mén)式起重機(jī)在許多行業(yè)都有使用。龍門(mén)起重機(jī)的主要功能是裝卸物料。吊鉤是門(mén)式起重機(jī)的重要組成部分。吊鉤常借助滑輪組等部件掛在起升部分的鋼絲繩上。(1)新吊鉤應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，鉤口開(kāi)度不得超過(guò)原開(kāi)度的0.25%。(2)使用中經(jīng)常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕和磨損。(3)龍門(mén)吊吊鉤每年檢測(cè)一次。試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)以1.25倍許用工作載荷進(jìn)行靜載試驗(yàn)10分鐘，檢查是否有裂紋、裂紋等殘余變形。...詳細(xì)
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2024-09
起重機(jī)電動(dòng)機(jī)燒毀的原因、起重機(jī)吊鉤的種類(lèi)、起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)的主要功能
起重機(jī)電動(dòng)機(jī)燒毀的原因橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)燒壞的原因是什么?以下是我公司編制的電動(dòng)機(jī)燒毀的一些可能原因。S先，電機(jī)燒壞的可能原因是：起重機(jī)負(fù)載太重，電機(jī)軸承損壞，或制動(dòng)器不工作，無(wú)論是在運(yùn)行過(guò)程中脫離，還是電磁線圈接觸不良，都會(huì)導(dǎo)致斷電并鎖緊制動(dòng)鼓。其次，缺乏階段性是有重要原因的。(1)接觸器觸點(diǎn)啟動(dòng)頻繁、燒損快，觸點(diǎn)彈簧和觸點(diǎn)處塑料燒損變形，使觸點(diǎn)位置不足，造成缺相。(2)保險(xiǎn)絲...詳細(xì)
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2024-09
起重機(jī)潤(rùn)滑管理的重要性
與其他機(jī)器一樣，起重機(jī)的正常運(yùn)行必須依靠足夠的潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑油失效，起重機(jī)將立即開(kāi)始磨損!因此，正確的潤(rùn)滑對(duì)起重機(jī)至關(guān)重要。不同的零件需要在礦井起重機(jī)上潤(rùn)滑。一般情況下，應(yīng)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，并按不同工作部位加油或換油2-3個(gè)月。對(duì)于使用頻繁、環(huán)境惡劣的工作場(chǎng)所的起重機(jī)，應(yīng)適當(dāng)縮短注油周期，保證各機(jī)構(gòu)在良好的潤(rùn)滑條件下工作。一、潤(rùn)滑部分減速器、開(kāi)式齒輪、車(chē)輪軸承箱、軌道齒輪、電機(jī)軸承、起重機(jī)...詳細(xì)
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2024-09
起重機(jī)日常使用維護(hù)方法、起重機(jī)操作技術(shù)、起重機(jī)維修常識(shí)
起重機(jī)的日常使用維護(hù)方法：一、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(或起動(dòng)機(jī))的燃油和水箱中的水是否充足。二、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(或起動(dòng)機(jī))油底殼和控制箱中的機(jī)油是否充足。三、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，有無(wú)漏油、漏水、漏氣、異響現(xiàn)象。低速和高速運(yùn)行良好。四、檢查鋼絲繩的狀況，特別是連接的緊固情況，蓄電池、發(fā)電機(jī)、電機(jī)、喇叭、燈等是否完好。五、檢查儀表是否正常(按各機(jī)出廠說(shuō)明書(shū))，并按各機(jī)械潤(rùn)滑表規(guī)定的潤(rùn)滑周期、潤(rùn)滑部位和用過(guò)的油向各部位...詳細(xì)
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2024-09
電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)如何安全使用？
電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)如何安全使用？在維修電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)時(shí)，一名電工與起重機(jī)主梁一起掉下來(lái)，遣成人員重傷，設(shè)備報(bào)廢的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢査發(fā)現(xiàn)，墜落的主梁中部嚴(yán)重下?lián)希髁鹤蠖诉B接板與上蓋板、側(cè)板、工字鋼焊接相連的焊縫全部開(kāi)裂，連接板斷為兩塊，上部從主梁上脫落，下部仍與主梁焊接相連。由此證明，這次事故是由于主梁連接板斷裂，主梁與端梁分離引起的。一、防止事故發(fā)生(1)使用條件不當(dāng)由于工序和場(chǎng)地的限...詳細(xì)
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2024-09
單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)的區(qū)別、雙梁橋式起重機(jī)橋架安裝方法
單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)的區(qū)別 談及起重機(jī)，想必大家都不陌生，并且大多數(shù)人也都知道，按照主梁形式劃分的話，起重機(jī)可以被分為雙梁起重機(jī)和單梁起重機(jī)兩種類(lèi)型。 一、結(jié)構(gòu)不同 單梁起重機(jī)與雙梁起重機(jī)比較明顯的區(qū)別就是主梁結(jié)構(gòu)不同，同時(shí)單梁起重機(jī)憑借簡(jiǎn)潔明了的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有自重輕、易安裝以及易拆卸等優(yōu)點(diǎn)，而雙梁起重機(jī)恰恰相反，不僅僅結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，安裝工藝也比較繁瑣。 二、生產(chǎn)成本不同 鑒于主梁形...詳細(xì)
